“經營企業如開車。要想車開得安全、經濟、快捷，首先是一流的高速路，再是完備的交通規則，而流程則是高速路，制度就是交通規則”，談及當下的流程制度優化時，秦慶平董事長如此作比。
歷經四個月的緊張工作，“筑路”已近尾聲，并開始上路測試，“訂規”也已全面展開，并緊鑼密鼓持續推進。
筑路以致遠
多年來，公司很多時候是“逢山開路，遇水架橋”，翻看公司交通地圖，有國道，有省道，還有鄉間羊腸小道，阡陌交通，縱橫交錯，重復交叉，節點繁多，遠不能適應公司發展的需要。為此，公司成立項目組，對公司地圖的道路重新梳理再現，有各類道路1729條。基于公司未來發展思考，對公司交通地圖全面規劃，先國道，再省道，后其他，并思考如何對接，提交會審，確定公司交通地圖核心框架。
交通框架搭建起來了，但道路不一定暢通。公司高管掛帥，分6個小組以競賽方式研討會審，從道路設計，到道路走向，到監控設置……重點側重了安全性、高效性、完整性、一致性與實用性，識別道路中可能出現的風險，明確時間期限，增設監控設施，保持各條道路盡可能完整，涉及內容的名稱標識規范一致，命名及要求通俗易懂，簡單實用。
9月14日，各組對所轄區道路設置情況全面演示匯報，參會人員從公司現狀及未來發展提出了各自意見與建議，高層管理人員現場評價打分，據排名情況予以獎勵。
在全公司范圍內廣泛征求工作人員與使用人員的意見與建議，并對收集的553條建議全面評估后再次優化。
當下，公司交通地圖的構筑已全面完成，測試也全面展開，各責任人識別可能行走的道路，查找可能存在的問題及風險，并增設導航系統OA，交警上道，開始執勤，對公司道路的安全、暢通全面督查，據督查情況及測試發現問題，再次評估優化，確保道路的安全高效。
訂規成方圓
在公司“嚴管重法”管理理念的指引下，多年來，公司狠抓管理，出臺了多項交通規則，有長期的，有臨時的，有正式的，有補充的，不可避免地存有重復、交叉、沖突等問題，雖2010年公司曾下大力氣進行過全面梳理，但時移事易，尤其是公司交通地圖的改變，現有的交通規則已不能適應公司發展的需要，所以，公司再次梳理修訂交通規則。
路有了，導航有了，但一路行來，只有知曉應該走哪條路，哪里有紅綠燈，明晰哪里可能會出問題……才能規避違章事件的發生。
現今，公司交通規則的梳理修訂正緊張進行。從公司整體高效運營出發，思考需出臺哪些規則，并根據測試發現問題補充完善，確保規則的全面、系統與適用，交通規則一經修訂完成，并在征集全員意見和建議的基礎上，再次評估修訂，配套公司交通地圖，為公司高效安全運行奠定流程制度基礎。
流程、制度的制訂、執行、監督、修訂是一個閉路循環圈，不是一成不變的，需要在實踐中持續優化，方有生命力，才能更符合公司實際。
道路暢通了，規則理順了，有了前行的正確方向，加上技術過硬的司機，這樣，行來將更加安全，更加高效，更加快捷，公司將駛入健康發展的快車道。
